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整车高低温环境试验舱
产品概述 环境试验是为了保证产品在规定的寿命期间，在预期的使用，运输或贮存的所有环境下，保持功能可靠性而进行的活动；是将产品暴露在自然的或人工的环境条件下经受其作用
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产品概述
环境试验是为了保证产品在规定的寿命期间，在预期的使用，运输或贮存的所有环境下，保持功能可靠性而进行的活动；是将产品暴露在自然的或人工的环境条件下经受其作用，以评价产品在实际使用，运输和贮存的环境条件下的性能，并分析研究环境因素的影响程度及其作用机理，是产品研发和质量保证的重要手段。
比如室外停放的汽车等产品在昼夜交变的温湿度影响下会产生一系列的效应和变化，对产品的外观、性能产生不利影响。按照汽车产品环境试验标准的要求，汽车在研制定型前应进行恒温恒湿、温度存放、气候交变等试验，以证明产品对环境和气候的适应性和工作可靠性。因此，要求整车高低温环境试验舱内的温湿度也要按照一定曲线变化，模拟恶劣气候的气温和湿度变化。
技术参数：
产品名称 整车高低温环境试验舱 产品型号 SHR140-40 标称内容积 140立方 设备外尺寸 W5700×H3900×D8200 mm（外尺寸不包括电机、控制盒、大门及铰链等突起部分，不含机组尺寸，不含地基，设计时可能略有调整，以双方最后确认为准） 温度范围 -40℃～+150℃ 温度偏差 ≤±2℃ 温度波动度 ≤1.0℃(如按GB/T 5170.2-1996，则波动度优于±0.5℃) 升温速率 0℃→+150℃≤60min (全程平均，空载) 降温速率 +150℃→0℃≤80min（全程平均，空载） 温湿度范围 20%RH～90%RH （参照下图所示温湿度可控制范围，无有源湿、热负载） 
相对湿度偏差 ±3.0%RH（湿度＞50%RH时） ±5.0%RH（湿度≤50%RH时） 湿度波动度 ≤±2.0%RH 噪声 A声级≤75dB(A) (大门前1m离地面高度1.2m处，自由空间中) 主箱体 结构型式 由阻燃级别为B级的聚氨酯库板拼装而成，可拆卸运输。 箱外壁材料 箱外壁是优质喷塑卷钢板（表面颜色为象牙白）。 箱内壁材料 箱内壁是SUS304不锈钢板，具有良好的防锈防腐蚀性能。 控制柜和机组围框 采用电解镀锌钢板、型材加工成型，表面喷塑。 绝热材料 箱体：聚胺脂发泡 门：聚氨酯发泡 聚氨酯材料采用特殊工艺，绝热性、阻燃性好，不液化、不气化，性能稳定，符合环保要求。 密封条 耐高低温的硅橡胶密封条 大门 双开门，门孔尺寸W2000mm×H2000mm，外开式 大门内板是不锈钢板，外表面是与箱体外表面颜色和材料一样的喷塑彩钢板。大门采用升降铰链门，库体底面与门前底面平齐，方便整车直接开入进入。 在门和门框的周围预埋有加热丝，加热丝的开启由设备根据不同的运行工况自动开启，保障设备在长时间低温环境下大门不凝露和不结霜。 试验室门为安全防护门，内外均可正常开关，在外部锁门的情况下，内部一拉即开。试验箱内安装安全保护开关，紧急状况下可让恒温室报警并停止工作。 观察窗 两个透明电热膜中空钢化玻璃（分别位于左右门上） 观察窗尺寸：W400×H300mm 内外窗玻璃上覆盖电热膜，窗框四周预埋加热丝，在低温试验时电热膜、加热丝自动开启，防止凝露和结霜，保障设备在开启状态都能通过观察窗观察到箱内试验情况。 通风孔 顶板处采用铝合金孔板，均匀送风，满足整个试验箱温场均匀度； 底板处采用不锈钢孔板，用于回风 送风回风都采用孔板使得整个试验产品处在均匀温场中 照明灯 设置防潮照明灯，便于观察箱内的试验样品。 在箱外控制面板上有开关控制。 引线孔 箱体侧面配有1个Φ100引线孔，供试验走线用。 位于箱内深度尺寸居中，离地850mm。 具体位置、规格、数量设计前可修改，由双方协商确定。 平衡装置 箱体安装有气压平衡装置，保障设备在升温、降温、恒定试验时箱内与外界的气压基本一致。 报警灯 设备顶部配有一个三色报警灯，显示设备的运行状态。 排水 箱内通道底部采用交叉V型冲压工艺，供凝露水和结霜融化水的有效收集和排出试验室外。 制冷机组设有自动排水孔和溢流管，并保证排水落差，供凝露水和结霜融化水可靠排出。 箱体前侧位于门下侧的位置安装门接水槽，接住门上及门打开时箱体前侧的冷凝水，并排走。 控制器 自主开发稳定可靠 显示器 7英寸800×480点阵TFT彩色LCD显示器 
（采用行业通用的温湿度控制器，方便维护） 运行方式 程序方式或定值方式 设定方式 中英文菜单（可自由选择）、触摸屏方式输入 程序容量 可进行程序编辑，编辑画面每页最少可输入5 个段次温度及时间 最大269组 每组最大50段 总循环数：最大999个 (每个循环步数最大99次) 设定范围 温度：根据设备的温度工作范围调整(上限+5℃，下限-5℃) 湿度：（0～100）％RH 显示分辨率 温度：0.1℃ 时间：0.1min 湿度：0.1％RH 试验数据 温、湿度值可以数值显示或调出图形曲线显示,具实时显示程序曲线执行功能。操作界面点查看可查看已保存数据。 输入 PT100铂电阻 通讯功能 配备RS-485接口或RJ-45网络接口，具有本地和远程通讯功能，可实现WEB远程控制，IP地址可设。 控制方式 抗积分饱和PID BTHC平衡调温调湿控制方式 外接数据存储功能 USB接口一个，可将试验曲线数据通过PC机专用软件直接显示和打印试验数据／曲线(该打印数据不可修改)；或将记录数据转换为可由Microsoft Office读取的Access数据文件。 附属功能 故障报警及原因 断电保护功能 日历定时功能(自动启动及自动停止运行) 自诊断功能 
模拟试验流程
试件征集：每一试验周期开始前，征集需要试验的零部件以及对应的试验要求。
试验准备
征集到的试件在进行试验前应经过相应的预处理，以保证试验安全顺利进行。这些预处理包括：
1.试件以及安装试件的车辆进入试验室前应进行清洁；
2.检查试验车辆轮胎，清除轮胎上异物，如铁钉、小石块，轮胎应是较新，最好是新轮胎，将轮胎气压放掉一半；
3.拆除车辆上油箱、蓄电池、灭火器等易燃易爆物品，其他受压缩的气体或液体也一并取下。
4.试验前参数测量与记录，这些参数包括：【操作力；间隙：测量工程师要求位置处的间隙；螺栓扭矩】
上述工作进行完毕后，将试验车或试件移送至整车高低温环境试验舱内。为了不使箱内的通风状态变坏，各个试样之间要设间隔放置，一旦箱内的通风状态变坏，则有可能使箱内的温（湿）度均匀性变差，造成试验结果的误差增大。
正式试验：
试件、设备按照上述要求准备好，再在高低温环境试验控制系统中设置好控制方式、程序或温湿度值就可以进行正式试验。试验过程中应等时间间隔记录每一个传感器采集到的信号。实验员应定时间间隔（一般为2小时）确认试验是否正常进行，并用记录相关试验数据。
温度存放试验设置
试验编号 时间 温度 湿度 模拟气候 0 24小时 -40℃ - 低温阶段 1 48小时 55℃ 95% 高温高湿 试验中检查 2 24小时 70℃ 40% 高温低湿 试验中检查 3 2小时 70℃升温至90℃ - 升温阶段 4 22小时 90℃ - 高温保持 试验中检查、拍照 5 16小时 100℃ - 高温阶段
气候交变循环试验设置
产品实拍
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