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轮胎的可靠性测试要求

来源:精秀热工 浏览: 发布日期:2019-05-15
轮胎的主要用处是支撑车身,阻挡外界冲击,在地面上行驶时能保证车辆的使用安全。因此企业如果想要轮胎更好的销售是必须要进行轮胎的可靠性认证,交通安全中可靠的轮胎是消费者人身安全的保驾护航,对我们的行驶安全也有着重要的影响。

轮胎的可靠性测试要求
 
轮胎为什么要做可靠性测试?
 
根据国家标准GB-6583的规定,环境可靠性是指:产品在规定的条件下、在规定的时间内完成规定的功能的能力。产品在设计、应用过程中,不断经受自身及外界气候环境及机械环境的影响,而仍需要能够正常工作,这就需要用试验设备对其进行验证,这个验证基本分为研发试验、试产试验、量产抽检三个部分。
 
一般所说的“可靠性”指的是“可信赖的”或“可信任的”。我们说一个人是可靠的,就是说这个人是说得到做得到的人,而一个不可靠的人是一个不一定能说得到做得到的人,是否能做到要取决于这个人的意志、才能和机会。同样,一台仪器设备,当人们要求它工作时,它就能工作,则说它是可靠的;而当人们要求它工作时,它有时工作,有时不工作,则称它是不可靠的。
 
对产品而言,可靠性越高就越好。可靠性高的产品,可以长时间正常工作(这正是所有消费者需要得到的);从专业术语上来说,就是产品的可靠性越高,产品可以无故障工作的时间就越长。
 
轮胎可靠性测试要求:
 
可靠性试验主要包括:老化试验、寿命评估、温湿度试验、气体腐蚀试验、机械振动试验、机械冲击试验、碰撞试验和跌落试验、防尘防水试验以及包装压力试验等多项;
 
环境可靠性试验:盐雾测试淋雨测试、尘砂测试、机械冲击测试、开关电测试、电源拉偏测试、冷启动测试、高温测试(高温运行、高温贮存)、低温测试(低温运行、低温贮存)、高低温交变测试(温度循环测试、热冲击测试)、高温高湿测试(湿热贮存、湿热循环)、机械振动测试(随机振动测试、扫频振动测试)、汽车运输测试(模拟运输测试、碰撞测试)等等。
 
气候环境:高温交变、低温交变、高低温交变、低温低湿、快速温度变化温度冲击、盐雾腐蚀、气体腐蚀、太阳腐蚀、光老化、耐焊接热、防尘防水(IP等级)、阻燃测试、沾锡性、振动、机械冲击跌落、斜面冲击等等;
 
机械环境:温湿度+振动综合机械碰撞、HALT、HASS、插拔力、保持力、插拔寿命、接触电阻、电气性能、绝缘电阻、耐电压等等;
 
失效分析项目:外观显微检查X射线检查、扫描电镜观;
 
对于轮胎我们目前市场上根据不同交通工具使用的轮胎分类很多种,其中普通经济性汽车的轮胎面临太阳腐蚀、碰撞、高低温、老化等等的考验。特别是国内的地域广大,南北温差大,轮胎高低温的变化最为明显。高低温测试是需要经过-40℃~150的环境下测试轮胎的材质变化。具体参数如下:
温度范围:-40℃~150℃;
温差:±0.5℃;
湿度范围:20~98%RH;
湿差:±2.5%RH;
升温时间:从室温升至100℃、30分钟;
降温范围:从室温降至-40℃、45分钟、测试实验需要48小时以上。

高低温试验箱
 
常用汽车配件轮胎经常也会需要进行光老化测试,光老化测试分为:氙弧灯老化、紫外灯老化、碳弧灯老化。
 
轮胎可靠性测试主要参考标准有
 
氙弧灯老化:GB/T 16422.2(等同与GB/T4892.2)、GB/T 8427、GB/T 1865ASTM D4355、ASTM G155、JIS K5600等;
紫外光老化:GB/T 16422.3(等同与GB/T4892.3)、GB/T 18950、ASTM G 154ASTM D-4674、ASTM_D4674、JIS K 7350等;
碳弧灯老化:GB/T 16422.3(等同与GB/T4892.3)、ASTM G153、JIS D 0205JIS B 7753等光老化是户外使用材料受到的主要老化破坏,对于室内使用材料,也会受到一定程度的光老化。模拟光老化主要的三种灯源各有优异,碳弧灯最早发明使用,建立的测量体系较早、很多日本标准和纤维材料方面的标准都使用碳弧灯,但由于碳弧灯价格较高、性能不够稳定(灯管使用90小时后需要更换),已经逐渐被氙弧灯、紫外灯代替。氙灯在模拟自然光方面有较大优势,价格也相对较低,适合多数产品的使用。紫外灯产生的是400nm以下的光,能较好地加速模拟自然光中紫外线对材料的破坏作用,加速因子比氙灯要高,光源稳定性也比氙灯要好,但容易产生非自然光产出的破坏(尤其是UVB灯)。汽车轮胎在户外的紫外光老化情况最为严重,按照规格可以测试辨别其老化情况。
 
此外耐摩擦性也是考验轮胎寿命的至关重要的要素,在轮胎的耐摩擦的测试中使用仪器检测,辨别轮胎材质的耐磨度。这也是轮胎的耐摩擦寿命测试。通过以上的测试合格才会通过可靠性的检测。
 

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